Новый родстер Mazda MX-5 Кузовной ремонт и автохимия
Ноя 16

Многие владельцы недорогих автомобилей просто обречены на таскание за собой горстки металлолома — ключей от различных замков и замочков. Один (а то и несколько) — от гаража, другие — от дверей машины, багажника, замка зажигания, механического блокиратора, квартиры… Если соединить их, получится увесистая связка, которая будет постоянно оттопыривать карман и напоминать о себе во время движения. Поэтому есть смысл разделить их на две связки, причем не просто пополам.

На одно кольцо лучше нацепить ключи от всех замков гаража и машины, исключая механический блокиратор (если таковой имеется), на второе повесить ключи от квартиры, той самой «механики» и запасной ключ для доступа в салон автомобиля. Таким образом при утере первой связки будет возможность заблокировать рулевой вал или КП и отправиться за запасным комплектом домой. Также не придется вынимать ключ из замка зажигания, чтобы открыть багажник (если он не открывается из салона), — точно такой же есть на второй связке. Он очень пригодится и в случае, когда основные ключи случайно окажутся запертыми в машине. Такое может произойти как в результате некорректного срабатывания центрального замка (охранной системы), так и по оплошности водителя (часто их захлопывают в багажнике). В конце концов при разбойном нападении в целях угона машины вы всегда останетесь при ключах от собственной квартиры — это немаловажно, учитывая, что в авто могли остаться документы, содержащие точный адрес.

автор admin

\\ теги:


Комментарии закрыты.