Что делать с автомобилем и зачем он нужен?

Квадроцикл ATV спешит на пожар

admin — Fri, 17 Dec 2010 08:30:04 +0000

Вероятно, где-то на просторах нашей державы мотовездеходы UTV используются в профессиональных целях, но в 99,9% случаев они служат для развлечения. И совершенно напрасно, поскольку столь проходимый, компактный, легкий и мобильный транспорт надо еще поискать. Убедиться в этом предлагает калининградская компания Baltmotors на примере укомплектованного ею UTV для борьбы с лесными пожарами.

В свете событий, случившихся во многих регионах России жарким летом уходящего года, это актуально. В кузове находятся мотопомпа, мотоопрыскиватель, баки для воды и пенообразующего реагента, пожарный рукав длиной 80 м. Запаса воды и химиката хватает на тушение 500 м горящей кромки. При этом можно оперативно менять место дислокации, а подобравшись к речке или пруду, забирать воду прямо из них. В качестве базового шасси выступил мотовездеход с эмблемой ВМ на радиаторной решетке.

При ближайшем рассмотрении выяснилось, что это китайский HiSun. К сборке этих машин (отверточной или нет, пока доподлинно не известно) приступили в Калининграде. Помимо представленной модификации возможны другие варианты, интересные для спасательных служб, — все зависит от начинки в кузове.

Посмотрим, получит ли развитие направление, выбранное калининградской компанией.

Кузовной ремонт и автохимия

admin — Wed, 01 Dec 2010 04:45:24 +0000

Многие считают, что кузовной ремонт состоит лишь из замены и обработки стального листа различной прочности и жесткости, алюминиевого листа и пластмассовых элементов. При этом забывают о противокоррозийной защите стального листа, который заменяется и рихтуется. Задачей рихтовщика является также обеспечение шумоподавления кузова.
По правде говоря, при осуществлении рихтовочных работ используется больше химических препаратов, чем во время проведения малярных работ. Если рихтовщик этого не осознает, то после рихтовочно-малярных работ автомобиль имеет противокоррозионную защиту, лишь на наружных поверхностях, тогда как днище и замкнутые профили имеют оголенный металл и подвергаются воздействию коррозии. Рихтовщик применяет химические продукты уже во время выполнения первых сварочных операций.
Разделение химических продуктов тесно связано со сферой использования. Одни химические продукты используются для противокоррозионной защиты днища кузова, а другие — для замкнутых профилей. Для герметизации металлических соединений в моторном отделе используются массы, наносимые кистью или путем распыления, а для уплотнения периферийных элементов — массы из тюбиков.
Технология, связанная с «химией», несколько отличается от технологии «металла», хотя бы с точки зрения подготовки поверхности. А это требует от рихтовщика соблюдение чистоты во время работы, а также и чистых рук.
Противокоррозионная защита и герметизация не являются такими же, и не рассматриваются, как результат рихтовки или замены металлических элементов, или же нанесение лакокрасочного покрытия; однако они влияют на качество ремонта в целом. Иногда негативные последствия неиспользования химических продуктов можно увидеть уже через несколько недель после окончания ремонта. Как ни странно это звучит, но качество рихтовочно-малярных работ зависит не от лакокрасочного покрытия, а от того, что является невидимым, то есть, от правильной подготовки поверхности, герметизации и противокоррозионной защиты.

Ключи автомобиля

admin — Tue, 16 Nov 2010 06:31:55 +0000

Многие владельцы недорогих автомобилей просто обречены на таскание за собой горстки металлолома — ключей от различных замков и замочков. Один (а то и несколько) — от гаража, другие — от дверей машины, багажника, замка зажигания, механического блокиратора, квартиры… Если соединить их, получится увесистая связка, которая будет постоянно оттопыривать карман и напоминать о себе во время движения. Поэтому есть смысл разделить их на две связки, причем не просто пополам.

На одно кольцо лучше нацепить ключи от всех замков гаража и машины, исключая механический блокиратор (если таковой имеется), на второе повесить ключи от квартиры, той самой «механики» и запасной ключ для доступа в салон автомобиля. Таким образом при утере первой связки будет возможность заблокировать рулевой вал или КП и отправиться за запасным комплектом домой. Также не придется вынимать ключ из замка зажигания, чтобы открыть багажник (если он не открывается из салона), — точно такой же есть на второй связке. Он очень пригодится и в случае, когда основные ключи случайно окажутся запертыми в машине. Такое может произойти как в результате некорректного срабатывания центрального замка (охранной системы), так и по оплошности водителя (часто их захлопывают в багажнике). В конце концов при разбойном нападении в целях угона машины вы всегда останетесь при ключах от собственной квартиры — это немаловажно, учитывая, что в авто могли остаться документы, содержащие точный адрес.

Новый родстер Mazda MX-5

admin — Tue, 09 Nov 2010 05:24:10 +0000

Представители автомобильной компании Mazda сообщили о выпуске модифицированного родстера MX-5, изготовленного для американских покупателей специально к 20-летию модели.

mazda rx-5

В данный момент существует только концепт-кар. Впервые Super20, так назвали автомобиль, был представлен публике в Лас-Вегасе, на выставке SEMA. Такова информация, предоставленная компанией для средств массовой информации.
Данная модель автомобиля получила двигатель Cosworth с новым механическим нагнетателем. Однако данные о характеристиках двигателя пока не разглашаются. Super20 обладает усовершенствованной выпускной системой, сцеплением АСТ, новой подвеской, модернизированными тормозами и измененными стабилизаторами поперечной устойчивости.
Кузов новой модели Mazda выполнен в сером цвете с элементами оранжевого, а крыша автомобиля окрашена глянцево-черным. Также машина приобрела измененный воздухозаборник, перемещенный в передний бампер. Там же размещены противотуманные фары. Кроме того новинка имеет более широкие колесные арки. Автомобиль оборудован черными 16-дюймовыми легкоплавными дисками Enkei и новыми покрышками Toyo.
Остается секретом информация о том, собирается ли компания Mazda запустить аналогичные модификации в серийное производство.

Замена масла в двигателе

admin — Tue, 02 Nov 2010 04:22:05 +0000

Если собрались менять моторное масло, обратите внимание, что одно и тоже масло не подходит к разным типам двигателя (это можно посмотреть в сервисной книжке автомобиля).
Точного ответа на вопрос «Когда делать замену масла в двигателе» нет. Замена масла индивидуальна для каждого автомобиля и каждого водителя. Есть определенный промежуток замены масла рекомендуемый производителем в книге по эксплуатации автомобиля. Кроме того, есть внешние факторы (которые не учтены производителем авто), уменьшающие срок годности масла, залитого в двигатель. Например, желательно делать замену масла в двигателе перед и после зимы (каждый сезон).
Значит:
1. Смотрим рекомендации сервисной книжки интервала замены масла.
2. Что в жизни Вашего авто может отражаться на замене масла, кроме пробега.
3. Придумываем коэффициент, на который уменьшаем интервал замены.
4. Далее меняем масло, опираясь на предыдущие пункты.
Не забудьте, при смене масла на другую марку или для более качественной его замене, делать промывку промывочным маслом. Или если на двигателе установлены гидрокомпенсаторы зазоров, и из нутра двигатель не сказать чтоб чистые, то лучше не применять промывочную жидкость, так как растворимые отложения могут попасть в полость гидрокомпенсатора и вывести его из рабочего состояния. Лучше воспользоваться моторным маслом, для осуществления промывки.
Способ промывки: Прогреваем двигатель до рабочей температуры, сливаем из картера масло, чтобы вытекло максимум, даем машине отстояться или поднимаем на подъемнике и наклоняем в разные стороны, для большего эффекта. Заливаем другое (новое) масло по уровень щупа, ставим масленый фильтр (новый). Дня два ездим спокойно, не давая мотору много нагрузки (в «обкаточном» режиме). Еще раз меняем масло на новое (фильтр естественно новый!). Следующую замену делаем раньше по сроку в два раза (т.е. если меняли масло каждых десять тыс. км., в этот раз поменяйте через пять тыс.), а потом менять как прежде.
Внимательно следите, чтоб масло не становилось сильно грязным, иначе оно потеряет свои свойства.

Самый быстрый Мерс

admin — Fri, 29 Oct 2010 02:56:16 +0000

Компания Brabus создала самый быстрый Мерс марки S-Class: разгон до 100 км/ч у которого происходит , примерно, за 3,9 сек
Одна из известных германских компаний Brabus модернизировала роскошный Mercedes марки S600 (седан). Называется данный пакет: Brabus SV12 Biturbo R 800. Купив его, вы превратите S-Class в один из самых мощных и скоростных представительских седанов на планете, по материалам Autoevolution.

Brabus SV12 Biturbo R 800

Установив этот пакет, мотор будет способен производить невероятные 800 лошадиных сил при 5500 обор. в минуту и максимальном крут. моменте в 1420 Нм.

Увеличив рабочий объем штатного мотора в пять с половиной литров до 6,3 л, потребовалась установка другого коленвала с большим ходом и цилиндров увеличенного диаметра двухтонный пятиметровый немецкий седан может без труда соревноваться по прямой трассе с такими суперкарами как Lamborghini и Ferrari. Причем он может превзойти некоторых «итальянцев», так как Mercedes марки S-Class в модификации Brabus SV12 Biturbo R 800 может за 3,9 сек набрать 100 км/ч, а до следующей отметки на спидометре в 200 км/ч — он достигнет уже за 10,3 сек, при этом максимальная скорость автомобиля — 350 км/ч.
В связи с тем, что двигатель серьезно модифицируют, это требует установки на машину доработанной коробки переключения передач, способной работать при большом крутящем моменте, а также была установлена новая тормозная система. Для передних колес специалисты из Brabus использовали 12-поршневую тормозную систему с алюминиевыми суппортами, в то время как для задних была использована шестипоршневая. Тюнинг автомобиля завершают легкосплавные диски фирмы Brabus диаметром на выбор: от 19 до 21 дюйма.

Mitsubishi ASX

admin — Wed, 20 Oct 2010 03:39:57 +0000

Автомобиль -это всегда хорошо. Тем более если вы его собрались приобретать. Да, вы оказались перед не простым выбором. Сегодня на рынки тысячи различных авто, отличных моделей. Конечно, при покупке автомобиля нужно учесть несколько факторов. Если вы еще не определились с маркой, то пора бы это сделать как можно быстрее. Хотелось бы немного рассказать о Mitsubishi ASX. Это супер новинка 2010 года.

Mitsubishi ASX

Летом этого года была презентация такого кроссовера. Теперь у вас есть возможность благодаря этому автомобилю совместить стиль и функциональность. Оригинальность этой модели в том, что она практична и легка в использовании.

Mitsubishi ASX

Хотелось бы отметить, что она имеет спортивный характер. У него подкреплены внедорожные качества. Объем двигателя составляет 1.6 литра, комплектуется с механической коробкой передач и переднего привода. Дополнительные такие характеристики, придают статус этому автомобилю. В Mitsubishi ASX лихо помещается пять человек, именно это подтверждает максимальную посадку пассажирам.

Mitsubishi ASX

Если вы проживаете в городе, то для вас еще одно преимущество этого внедорожника. Его оптимальная длинна 4,2 метра. В набор безопасности входит: 7 подушек безопасности, специальная зашита при не запланированном старте на склоне, экстренная система торможения, активная система -противобуксовочная . Эксперты на отлично оценили эту модель нового автомобиля. Даже не задумывайтесь при его покупке.

Кто виноват? Авто-ситуация

admin — Tue, 19 Oct 2010 03:23:29 +0000

Видел собственными глазами. Свидетели — жена и дети. Перекрёсток Т-образный, не регулируемый, движение слабенькое, несмотря на выходной день. Остановились мы как-то возле магазина, не доехав до перекрёстка около 15−20 м. Небольшой уклон дороги в сторону перекрёстка. В одном направлении с нами «Мазда» троечка стоит. Сияет вся такая, красивая, только что после мойки, — сразу видно. И тут дуновением ветра или по воле божьей эта красотка начинает катиться. Сначала никто не придал этому значение, но когда мы увидели, что в машине никого нет, стало как-то не по себе. Мимо проходящие девушки проводили иномарку подозрительным взглядом, а та в свою очередь покатилась дальше. Как в сказке про колобка. Вот надоело ей стоять, она и «двинула» куда фары глядят. И не остановишь ведь, — не двадцать кг, а раз в сто побольше. Ну, значит, наблюдаем мы эту картину дальше. А на перекрёстке стоит наша родная «семёрочка». Чего стоит, кого ждёт — непонятно. Ну стань ты на пару метров подальше, остановись как положено за 5 метров от края проезжей части, как указано в ПДД. Нет, надо остановиться именно так, как мне хочется, как мне нравится, чтобы удобнее выезжать было, чтобы меня все видели, вдруг знакомый какой пройдет. Вот «Mазда» и познакомилась с «классикой». Интересно было наблюдать реакцию водителя «семёрки». Мужик видит машину, которая едет прямо на него, да еще и без водителя, начинает суетиться, дёргать зажигание. Но к сожалению, каскадёр из супербоевика у него не получился. Иномарка не спеша с глухим стуком «поцеловала» в левое крыло нашу «барышню», из которой выскочил ошарашенный водила, и пятиэтажными, в корне русскими словами, начал вспоминать всех праотцов мудрого японского народа, где он их видел и куда им надо идти. Вскоре появился и другой виновник торжества. Что-то они долго стояли, ругались, выясняли непредвиденные обстоятельства при которых случилось данное происшествие, но до всеми любимых инспекторов ГИБДД дело так и не дошло. В итоге разошлись эти два товарища как в море корабли. Один с помятым крылом, а другой с передком. Только вот убытки разные будут. Мораль сей басни такова: остановился — поставь машину на ручник и на скорость, — так надёжнее будет. И не забываем соблюдать правила дорожного движения! Так у меня возник вопрос: кто же прав, а кто виноват в данной ситуации?

Alfa Romeo Giulietta

admin — Wed, 13 Oct 2010 04:45:44 +0000

В этом году компании Alfa Romeo исполнится сто лет.

Альфа Ромео логотип

Для того чтобы отметить этот юбилей итальянцы решили презентовать новую модель Giulietta. Она была представлена на Женевском автосалоне.

Alfa Romeo Giulietta

В компании идея назвать таким именем авто появилась совсем недавно. Поначалу в планах Alfa Romeo было назвать автомобиль Milano — на честь города, в котором было основано компанию, но с инициативы работников имя изменили на Giulietta. Как не назвали новую машину, а она станет «убийцей» для 147-ой модели, которую снимут с производства.

Длина автомобиля будет 4,35 м, высота 1,46 м и ширина — 1,8 м . И по всем размерам новое авто превосходит предшественника. В линейку двигателей будет входить четыре мотора — 2 бензиновых 1,4 л но имеющих 120 и 170 л.с. и 2 дизеля с объемом два литра мощностью 105 и 170 л.с. Стандартная комплектация автомобиля будет иметь шестискоростную механическую КП, более мощные моторы 170 л.с. будут иметь трансмиссию с двойным сцеплением.
Главной в линейке Giulietta будет версия Cloverleaf., которую оборудуют 1,8 литровым с мощностью 235 л.с. двигателем. Так же эта версия будет отличаться от остальных и некоторыми стилистическими элементами, которые будут подчеркивать спортивный характер. Компания возлагает большие надежды на Giulietta. Это авто может стать надолго последней новинкой, по этому его коммерческий успех повлияет на судьбу компании. Если не будут оправданы ожидания, то концерн Fiat, в его состав входит Alfa Romeo, полностью свернет финансирование новых разработок

Газотурбинный мотор

admin — Thu, 07 Oct 2010 02:33:00 +0000

Уже в 1950—1960 гг. были созданы опытные образцы легковых автомобилей с такими моторами и достаточно приемлемыми характеристиками. Основными причинами широкого внедрения газотурбинных моторов на автомобиле до последнего времени остаются низкая топливная экономичность и высокая стоимость изготовления. Основное же принципиальное отличие заключается в том, что все известные процессы совершаются в нем одновременно в последовательно расположенных агрегатах. Именно эта особенность обеспечивает высокую удельную мощность и простоту конструкции.

Также в газотурбинных моторах специалистов привлекают такие преимущества, как малая габаритная мощность и удельный вес, лучшая тяговая характеристика (не нужна коробка передач — только редуктор, обеспечивающий задний ход), высокая надежность пуска в условиях низких температур, многотопливность, бездымность работы и меньшая токсичность, простота управления и небольшой объем технического обслуживания. Кроме того, полагают, что для ремонта потребуются меньшие материальные затраты.